Kontrola spuščanja hriba je avtomobilska varnostna funkcija, ki je zasnovana tako, da omogoča varno vožnjo po strmih stopnjah. Ta funkcija je namenjena predvsem uporabi v grobem terenu, vendar jo je mogoče uporabiti, kadar se voznik počasi spušča po strmem griču.
Za razliko od tempomata, ki običajno delujejo le nad določeno hitrostjo, so sistemi za krmiljenje hribskega spusta običajno zasnovani tako, da jih je mogoče aktivirati le, če se vozilo premika počasneje od 15 ali 20 km / h. Specifikacije se razlikujejo od enega avtomobilskega proizvajalca do drugega, vendar je na splošno tehnologija nizke hitrosti.
Kako deluje nadzor vzpona hriba?
Nadzor spuščanja hriba običajno deluje v večstopenjskem postopku:
- Vozilo počasi vozi po strmem razredu, voznik pa vklopi kontrolo hribskega spusta.
- Strm spust običajno povzroči povečanje hitrosti vozila, vendar nadzor hill spusta uporablja protiblokirne zavore in druge sisteme za ohranjanje hitrosti.
- Hitrost ostane počasna po celotnem spustu, tudi če se razred zmanjša.
- Ko se cesta izklopi, lahko voznik zapre zaprtje hriba in poveča hitrost vozila.
Nizka hitrost tempomat za težek teren
Kot mnogi drugi avtomobilski varnostni elementi in napredni sistemi za pomoč voznikom, kontrola hribskega spusta avtomatizira nalogo, ki jo mora voznik običajno opraviti ročno. V tem primeru ta naloga nadzoruje hitrost vozila na padajočem pobočju brez izgube vleke. Vozniki to običajno dosežejo z zmanjšanjem in z dotikom zavor, kar je tudi enaka osnovna metoda, ki jo uporabljajo sistemi za kontrolo hribskega spusta.
Nadzor nad delovanjem hribskega spusta je zelo podoben načinu, kako deluje nadzor vlečenja in elektronski nadzor stabilnosti. Prav tako kot ti sistemi, HDC ima možnost, da se vmesnik z ABS strojno opremo in impulze zavore brez kakršnih koli prispevkov od voznika. Na tak način se lahko vsako kolo neodvisno nadzoruje, kar omogoča, da sistem krmiljenja spusta hriba vzdržuje vlečno silo tako, da blokira ali sprosti posamezna kolesa, ko se pojavi potreba.
Kako uporabljate nadzor nad spuščanjem hriba?
Sisteme za spuščanje hriba ponujajo številne proizvajalke originalne opreme, natančno delovanje vsakega sistema pa je nekoliko drugačno.
Ena od značilnosti, ki jo večina sistemov vključuje, je, da mora biti hitrost vozila pod določenim pragom za kontrolo hribskega spusta za delo. Ti sistemi so zasnovani tako, da varno vzdržujejo hitrost in ne zmanjšajo nevarnosti hitre hitrosti.
Večina avtomobilov zahteva, da vozilo znaša manj kot 20 km / h, vendar obstaja nekaj izjem. V nekaterih primerih, kot je Nissan Frontier, se hitrostni prag spreminja glede na nastavitev gonila.
Vozilo, ki je opremljeno s krmiljenjem spuščanja navadno mora biti tudi v smeri vožnje naprej ali nazaj, ne v nevtralnem položaju, in na stopnji pred aktiviranjem spusta hriba. Večina vozil s HDC ima na vrsti indikator tipko, ki prikazuje, kdaj so izpolnjeni vsi pogoji in je funkcija na voljo.
Ko so izpolnjeni vsi predpogoji, se s pritiskom na gumb navadno aktivira krmiljenje hribskega spusta. Odvisno od proizvajalca, je gumb lahko nameščen na sredinski konzoli, pod instrumentno ploščo ali drugje. Nekateri avtomobilski proizvajalci, kot je Nissan, uporabljajo namesto preprostega gumba stikalo.
Po kontroli spusta hriba se vsak sistem upravlja nekoliko drugače od drugih. V nekaterih primerih lahko hitrosti vozila nadzorujete z gumbi za križarjenje. V drugih primerih se lahko hitrost poveča tako, da se dotakne plina in se zmanjša z dotikom zavore.
Zgodovina nadzora spuščanja hriba
Bosch je razvil prvi sistem kontrole spusta za Land Rover, ki ga je predstavil kot lastnost modela Freelander. Freelander ni imel opreme za menjalnik z nizko stopnjo menjalnika in funkcijami za blokiranje diferenciala Land Rover in drugih 4x4 off-road vozil, HDC pa je bil zaračunan kot popravilo za to situacijo.
Začetno izvajanje tehnologije je utrpelo nekaj pomanjkljivosti, vključno s prednastavljeno hitrostjo, ki je bila v številnih primerih previsoka. Kasneje izvedbe kontrole hribskega spusta, tako s strani Land Roverja kot drugih avtomobilov, nastavijo hitrost "pešačenja" ali omogočajo vozniku prilagajanje hitrosti na letalu. Vozila, opremljena s tem slogom krmiljenja spusta hriba, so primernejša za uporabo v grobem terenu z rahlo ali blatnimi površinami in zelo strmimi griči.
Kdo nudi nadzor nad spuščanjem hriba?
Nadzor spuščanja hriba je prvotno uvedel Land Rover in je še vedno na voljo na modelih, kot sta Freelander in Range Rover.
Poleg Land Roverja so številni drugi proizvajalci avtomobilov uvedli podobne značilnosti tudi na SUV, kretnjah, postajnih vagonih, limuzinah in tovornjakih. Nekatere druge družbe, ki ponujajo kontrolo hribskega spusta, vključujejo Ford, Nissan, BMW in Volvo, vendar se tehnologija vsako leto dodaja v več modelov.
Če ste na trgu za novo vozilo in uživate v vožnji zunaj, potem je vaša najboljša možnost, da za obisk lokalnih prodajalcev zaprosite za vozila, ki vključujejo kontrolo hribskega spusta.
