Rich Donovan je želel biti raketni znanstvenik v srednji šoli, kar bi verjetno bilo bolj smiselna kariera za nekoga s cerebralno paralizo kot tista, ki jo je na koncu izbral. Kot inženir, ki preučuje reaktivni pogon, bi Donovan lahko svoje delo opravljal s svojo hitrostjo, kar je velik plus za vsakogar, ki upravlja invalidnost, ki vpliva na gibanje, koordinacijo in govor.
Toda preden se je sploh vpisal na prestižno Columbia Business School, se je Donovan odločil, da se bo zaposlil na enem najbolj hitrih, visoko intenzivnih delovnih mest na svetu, ki prinaša premijo za hitro in učinkovito komunikacijo. Trgoval je z zalogami na Wall Streetu.
"Obožujem trge, " pravi Donovan, ki ima zdaj sedež v Torontu. »Obožujem kompleksnost trgov. To je bila ena od tistih stvari, ki jih je bilo treba izvesti, vendar je bilo po mojem mnenju to najboljše delo na svetu. "
Če pogledamo osemletno kariero portfelja v Merrill Lynch - kjer je leta 2001 postal edini trgovec v času z vidno prizadetostjo, kolikor je vedel - Donovan govori o svoji karieri, kot da bi bil vnaprej sklenjen . Želel je postati trgovec, zato je postal tak. Da, ljudje so mu rekli, da bi bilo verjetno najbolje izbrati drugo kariero, in da, bilo bi veliko izzivov, a nič od tega ni bilo blizu, da bi ga odvrnil od njegove strasti.
"Takrat ni bilo nujno težko, ampak je bilo to nekaj, kar še nikoli prej ni bilo storjeno, " se spominja Donovan. "Iskreno, sploh nisem vedel, ali bi to zmogel. Bila je samo miselnost: "V redu, ugotovimo, kako gremo." Bil sem samo pameten fant, ki je hotel igrati neko vlogo, in moral sem si zamisliti, kako to doseči. "
Največja ovira je bilo upravljanje hitrosti trga. Trgovci morajo hkrati obdelati več sto zalog pri sintezi številnih podatkovnih točk. Kot ugotavlja Donovan, trga ni mogoče upočasniti. Morate najti način, kako vztrajati ali izstopiti iz igre. Po tem, ko se je pridružil Merrill Lynch, je Donovan s sodelavci razvil rešitve, da bi lahko komuniciral z učinkovitostjo, ki jo zahteva trg. Ker je njegov glas včasih težko razumeti, se je pri poslovanju z drugimi trgovci opiral na storitve takojšnjega sporočanja in e-pošto. Sčasoma so se navadili na njegov glas in on je lahko komuniciral po telefonu.
"Ključno je, da greš s pošteno miselnostjo, " pravi o tem, kako se je odločil. "Pravite, " v redu, tukaj so neznanke. Potencialni dobički odtehtajo potencialna tveganja, zato preučimo to in poglejmo, kaj se zgodi. " Če ena avenija ni bila mogoča, bi bilo dol ducata drugih poti. "
Delo v korist Donovana je bilo, da običajno vsak trgovec potrebuje šest do osem mesecev, preden lahko premakne zaloge pri hitrostih, ki bi bile zahtevne za nekoga s cerebralno paralizo. To mu je dalo dovolj časa, da si olajša pot v službo in razvije komunikacijski sistem. Ni mu trajalo dolgo, da se je počutil gotovo, da se bo prilagodil na hitro okolje. "Zame sta bila morda dva tedna, " pravi. "Očitno se mi je zdelo to."
Leta 2006 je Donovan ustanovil neprofitno organizacijo Lime Connect, ki je usmerjena v začetek kariere perspektivnih posameznikov z različnimi vrstami invalidnosti. Po tem, ko je leta 2008 zapustil Merrill Lynch, se je Donovan zavzel za korporativno raven, tako da je ustanovil svetovalno in naložbeno skupino The Return on Disability Group, ki analizira, kako lahko podjetja dobivajo z gostinsko ponudbo invalidov, na trgu, ki ga korporativni svet tradicionalno šteje za ovira do njihove spodnje vrstice.
»Podjetja zdaj izdelujejo izdelke, ki so enostavnejši za uporabo, gradijo okolja, ki so lažja za dostop, in uporabljajo invalidsko funkcijo za izboljšanje uporabniške izkušnje, « pravi Donovan, ki izpostavlja Google kot najboljši primer podjetja, ki profitira od oblikovanja intuitivnih izdelkov, ki upoštevati potrošnike s fizičnimi omejitvami. "Na to nisem pomislil, ko sem začel v Merrill Lynch."
Korporativna Amerika je na področju invalidskega trga dosegla eksponentni napredek, saj se je Donovan prvič učil, kako trgovati z zalogami. Zanj je morda najbolj vznemirljiva inovacija na obzorju samovozeči avtomobil, ki bi spremenil vpliv invalidov na svet. Ni presenetljivo, da je podjetje Google, ki se je uvrstilo na prvo mesto, skupina "Return on Disability Group". "Skoraj lahko slišite, kako inženir reče svoji ekipi:" Poslušaj, želim, da mi greš sestaviti avto, ki ga lahko vozi slepi človek, "" pravi Donovan. "Točno to so storili."
Ko je Donovan končal poslovno šolo, se je moral prilagoditi podjetniški pokrajini. Dve desetletji pozneje je zaposlen, da poučuje korporacije, kako se prilagoditi njemu.