Zanesljiva vročina v vašem avtomobilu morda ne bo lepo ujemala s hierarhičnimi potrebami Maslovove hiše, vendar je lepo, če imate, ko se srečujete s še enim dolgim, ledeno hladnim vozilom, in se zdi, da se zima razteza v neskončnost. Težava je včasih, da je predrag ali nemogoče zaradi pomanjkanja delov, da popravi zdrobljen avtomobilski grelnik pravo pot, in večina alternativnih avtomobilskih grelnikov je tam precej anemično.
Torej, kaj naj storite, če si ne morete privoščiti, da plačate mehaniku, da bi raztrgali celotno pomišljaje, da bi zamenjali jedro grelnika grelnika, ali pa vozite starejše vozilo z že zdavnajšnjimi sestavnimi deli in brez novih starih zalog pogled?
Univerzalni podometni in pomožni grelniki
Če se znajdete v eni izmed zgoraj opisanih situacij, lahko vedno poskusite priti s kakšnim alternativnim grelec avtomobilov 12V ali pa preprosto zaženite naporno vožnjo, vendar to ni nujno.
Obstaja širok razpon izdelkov, ki so namenjeni, da bistveno nadomesti sistem grelec, da je vaš avto prišel s tako, da niti najboljši 12V avto grelec ne more storiti. Te naprave so sestavljene iz dveh osnovnih sestavnih delov, tako kot vaš tovarni grelni sistem: grelna jedra in motor puhala.
Način, da gre ta tip nadomestnega avtomobilskega grelnika, je, da ima grelno jedro, ki jo morate povezati s sistemom za hlajenje motorja. Poleg ogrevalnega jedra ima tudi puhalo, ki ga je treba povezati z električnim sistemom vašega vozila. Ko so ti priključki narejeni, ta tip naprave deluje na enak način, kot je uporabljal vaš tovarniški hladilni sistem. Vročo hladilno sredstvo iz motorja prehaja skozi nadomestni grelec, motor pihala sili skozi sredico, toplo zrak pa se sprosti v potniški prostor vašega vozila.
Nekateri nadomestni avtomobilski grelci so podvozje, ki lahko izgleda skoraj tovarniško nameščen, če je to storjeno prav, medtem ko so druge velike, obsežne enote, ki so tehnično mišljene kot pomožni grelci za večja vozila. V katerem koli vozilu lahko uporabite katero koli vrsto vozila, vendar pa boste morali upoštevati velikost enote v primerjavi z razpoložljivim prostorom, ki ga imate, poleg količine toplote, ki jo lahko daje katera koli enota.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V talno gretje
Toplotna moč: 12.200 BTU / uroFan: dve hitrostiPretok: 200 CFMTrenutni žreb: 6A @ 12V Maradyne's H-400012 Santa Fe je nadomestni grelec avtomobila, ki vsebuje tako jedro grelca kot motor puhala v enem kosu. To je primer nadomestnega avtomobilskega grelnika, ki je zasnovan tako, da je pritrjen na tla, in ne skrbi za kraj, pod pogojem, da ima vozilo črne trim komponent. Da bi primerjali to vrsto nadomestnega avtomobilskega grelnika z drugimi alternativami, je 1 BTU na uro približno enakovredno 0,29 vatov. Torej s toplotno močjo 12.200 BTU na uro, je ta enota primerljiva pri grelniku s 3,538 W. To je več kot 10-krat večja moč 12V grelnika, ki ga lahko priključite v vžigalnik za cigarete in predstavlja znatno več toplotnega učinka kot kaj grelec lahko napolni. Toplotna moč: 12.000 BTU / uroFan: tri hitrostiPretok: 140 CFMTrenutni žreb: 6A @ 12V Mojave 640 Flex-a-lite je še en primer nadomestnega avtomobilskega grelnika, ki združuje oba grelna jedra in motor puhala v privlačen paket, ki v mnogih vozilih ne bo videl mesto. Ta enota je zasnovana za namestitev pod cisterno in ima dimenzije za to, saj je enota približno 5 cm visok. Toplotna moč: 12.000 - 40.000 BTU / uroFan: tri hitrostiPretok: 170-300 CFMTrenutni žreb: 4.9 - 11.6A Grelniki JEGS Hot Rod se lahko uporabijo kot nadomestni ali pomožni grelci in vodijo do izhoda podobnega izhoda na enote Maradyne in Flexalite do znatno več toplotne moči. Največji grelnik JEGS postavlja 40.000 BTU / uro, kar pomeni 11.600 vatov. Vaš tipičen stanovanjski grelec se bo vrnil na 1500 vatov, tako da je a lo t toplote. Kot bi lahko pričakovali, namestitev enega od teh univerzalnih talno montažnih ali podometnih avtomobilskih grelcev ni tako enostavna kot namestitev električnega grelca avtomobila. Nekateri grelniki električnih avtomobilov so izjemno enostavni za namestitev, kot so grelniki za cigaretni vžigalnik, ki so dobesedno priklopljeni in topli. Drugi zahtevajo malo ožičenja. Če želite namestiti eno od teh enot, morate opraviti ožičenje in priključite hladilni sistem. To pomeni, da moraš priti do lukenj v požarnem zidu, ki ga vaše obstoječe jedro grelnika uporablja ali udari nove luknje, če je težava, da je jedro grelnika preveč zamudno ali drago. Ko imate dostop do lukenj skozi požarni zid, se morate dotakniti sistema hlajenja motorja. Uporabite lahko obstoječe grelne cevi, ki se povežejo z jedrom vašega pregrevalnega grelca, če ga obidete, ali pa se lahko dotaknete povezave in se dotaknete cevi grelca, če namestite eno od teh enot kot pomožni grelec. V vsakem primeru je pomembno upoštevati smer pretoka skozi hladilni sistem, tako da priključite desne cevi na vstop in izstop nadomestnega grelnika. Z grelcem, priključenim na hladilni sistem, morate puhalo napeljati v električni sistem vašega vozila. Če je prostor na varovalnem bloku, lahko greste po tej poti. Če ni, potem boste morali zagnati novo žico preko požarnega zidu na baterijo z vgrajeno varovalko. Seveda, boste morali opozoriti na amperažo, da je pihalnik namenjen za risanje in uporabo ustreznega žice merilnika. Za razliko od večine alternativnih možnosti grelec avtomobila, izdelki, kot so tisti, ki smo si jih ogledali, lahko popolnoma nadomestijo tovarniško ogrevanje, če je vaše slabo ogrevalno jedro preveč drago, kar je nemogoče, da popravite pravo pot. Nekatere enote oddajajo več toplote kot druge, vendar tudi nadomestni grelniki na spodnjem koncu lestvice zagotavljajo bistveno več toplote kot kateri koli 12V grelnik, ki ga boste našli. Flex-a-lite 640 Grelec
Toplotni grelniki JEGS
Kako namestiti nadomestni avto ali tovornjak grelec
Ali lahko nadomestni avtomobilski grelnik resnično zamenja tovarniški sistem?
